|
|
arthorius
Member
Viestejä: 29
Liittynyt: 23.02. 2009
Sijainti: |
Lähetetty: 28.02. 2009 03:15
Minulla on piakkoin valmistuva Aura-merkkinen velo. Tiedot siitä ovat
muuten hallinnassa paitsi että... Etuhaarukka on sellainen vanha jos-
sa napareiät ovat sananmukaisesti reikiä. Täytyykö pyörä aina run-
nomalla asennettava haarukkaa auki repien vai onko siinä jokin tekniikka? Toiseksi haarukan sisäpinnoilla pyörää vasten on kaksi
reikää noin 15 cm napareiistä ylöspäin. Ovatko ne alkuperäiset loka-
suojan kannatinraudan kiinnityskohdat? Kokeillessani rauta olisi näin
suoraan vaakatasossa.
Sitten vähän historian muistiinpalauttamista. Valokuvaaja I.K.Inha
nimesi kirjeissään pikajalan eka kertaa polkupyöräksi.
Näin häntä pidetään sanan keksijänä. Kuka ei tunne Inhaa tullos ker-
rotuksi että hän oli aikanaan valokuvauksen uranuurtaja maassamme.
Kirja "Suomen maisemia" hän on kuvannut tavallista elämää ja näh-
tävyyksiä koko Etelä-Suomen alueella Varsinais-suomesta Karjalaan.
Korkeimmalla kohti pohjoista olevat kuvat ovat Kajaanista asti.
Minulla on tuo kirja mutta se mitä en tiennyt on että hän suoritti koko
kuvausreissunsa polkupyörällä! Eli siitä vaan lomamatkalle Lappiin
laskettelemaan sukset poikittain pyörän tarakalla.
Terv. Arthorius
|
|
 |
D`Artagnan
Member
Viestejä: 73
Liittynyt: 10.11. 2007
Sijainti: TURKU |
Lähetetty: 08.03. 2009 02:40
Itse en ainakaan ole muuta konstia tuohon löytänyt kuin että haarukkaa on vain venytettävä sen verran että saa akselitapin reiästä pois. Yksi konsti voisi olla että vaihtaa akselitapin hieman lyhyemmäksi, tai sahaa nykyisestä hieman pois. Silloin ei tarvitsisi venyttää vanhaa haarukkaa niin paljon. Tosi koijari sahaa siihen reikään loven, jolloin se on aivan tavallinen etuhaarukka eikä ole pelkoa että hajoaisi rengasta vaihdettaessa.
---------------------
Monark -60 Sturmey Archer herkuilla alkup.
Tunturi -56 Käyttö-entisöity/ rakennettu vanhaa kunnioittaen.
Tunturi -?? Turun pyöräkellari, ~40 luvulta. Käyttö-entisöity |
|
|
|
|
|
